隨著2026年春節(jié)假期結(jié)束，返鄉(xiāng)大軍陸續(xù)返程，在各大機場、高鐵站及高速公路服務(wù)區(qū)，都能見到一批特殊的“乘客”——寵物們的身影，它們在這個春運期間成為不可忽視的存在。今年是9天超長春節(jié)假期，在“它經(jīng)濟(jì)”蓬勃發(fā)展的背景下，除航空、鐵路托運外，通過車輛運輸?shù)膶櫸锿羞\行業(yè)也迎來了業(yè)務(wù)高峰。然而，揚子晚報/紫牛新聞記者多方采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在市場需求井噴的同時，部分商家的宣傳與實際服務(wù)脫節(jié)、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊、托運途中存安全隱患等問題也暴露了出來，托運到家發(fā)現(xiàn)寵物被“掉包”、寵物托運到家當(dāng)天染病死亡……等等亂象給行業(yè)敲響了警鐘。一家已規(guī)�；�運營的寵物托運企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們希望有關(guān)部門能夠盡早出臺寵物托運行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動行業(yè)健康發(fā)展。

春節(jié)寵物托運需求旺盛

服務(wù)質(zhì)量卻良莠不齊

根據(jù)《2026年中國寵物行業(yè)白皮書（消費報告）》顯示：2025年城鎮(zhèn)寵物（犬貓）數(shù)量為1.26億只，消費市場規(guī)模達(dá)3126億元。隨著不少人養(yǎng)寵理念的轉(zhuǎn)變，越來越多的寵物主在春節(jié)期間不再愿意讓“毛孩子”留守，而是選擇帶它們一起回家或出游。為了應(yīng)對這一需求，自2026年1月28日起，鐵路部門將高鐵寵物托運服務(wù)試點范圍擴大到110個站。民航方面，多家航空公司除傳統(tǒng)的托運服務(wù)外，在更多航線推出了“寵物專屬座位”服務(wù)，允許寵物進(jìn)入客艙與主人相鄰而坐。

寵物托運存在亂象

但由于高鐵和民航能夠提供寵物托運服務(wù)的站點還未全面鋪開，很多地級市的高鐵站和機場仍未能接入此項服務(wù)，市場需求的激增，催生了服務(wù)模式的多元化，由此也就衍生出以公路運輸方式進(jìn)行的寵物托運服務(wù)。不少寵物專車在社交媒體上受到養(yǎng)寵人的青睞，商家普遍承諾“全程喂食喂水、實時視頻反饋”等服務(wù)，吸引了大量消費者。

揚子晚報/紫牛新聞記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士了解到，此類寵物托運服務(wù)在今年春節(jié)期間需求旺盛：有的寵物托運商家告訴記者，從春節(jié)到四月的訂單已經(jīng)排滿；還有的商家表示，近期是全年業(yè)務(wù)的高峰期，他們旗下的車輛和工作人員一直是連軸轉(zhuǎn)、滿負(fù)荷的狀態(tài)，訂單量創(chuàng)新高；甚至有的商家最近一直在開車托運寵物的路上，無暇接受記者的采訪。

記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，該種寵物托運服務(wù)由于市場準(zhǔn)入門檻相對較低、缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致這個新興行業(yè)在春節(jié)期間的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，也暴露出了諸多問題。有些顧客的寵物在托運過程中承受著極大的風(fēng)險，讓不少養(yǎng)寵人的返鄉(xiāng)路蒙上陰影。

托運結(jié)束發(fā)現(xiàn)寵物被“掉包”

有寵物托運到家后即染病死亡

在深圳工作的范先生向揚子晚報/紫牛新聞記者表示，在今年春節(jié)假期結(jié)束后，他于2月24日將其飼養(yǎng)的狗從太原托運至深圳，沒想到2月27日收到的時候發(fā)現(xiàn)狗疑被掉包，收到的并不是原本的那只�！拔以�本養(yǎng)的那只品種為田園犬，收到的卻是一只比格犬。包括托運時候用的航空箱也是我的，只是里面的狗被換了。”

后續(xù)范先生找到與他聯(lián)絡(luò)的那位托運寵物的人，卻發(fā)現(xiàn)他只是個中介，真正負(fù)責(zé)托運的是一家名為太原寵樂游的寵物托運平臺�！八�說會幫我查，但也沒有實質(zhì)進(jìn)展。”范先生說，托運的時候是“貨拉拉”來收的，并未能看見實際的托運環(huán)境，也并不清楚他們是多少只寵物放在一起托運的�！八麄冎辉诔霭l(fā)的時候拍了我家狗的狀態(tài)給我，也看不出周圍環(huán)境。”

范先生的狗在托運途中疑被“掉包”

事發(fā)后，范先生聯(lián)系過太原寵樂游平臺，“他們說從太原出發(fā)的時候是沒有問題的，讓我去找鄭州中轉(zhuǎn)站問是不是運錯了�，F(xiàn)在他們搞不清楚是哪個站點出了問題，相關(guān)負(fù)責(zé)人又說再去廣州站點進(jìn)行排查�！�

揚子晚報/紫牛新聞記者從太原寵樂游的社交媒體官方賬號上看到，其主頁介紹為有12年寵物托運經(jīng)驗，已護(hù)送數(shù)百萬“毛孩子”安全到家。記者注意到，其主頁在2月28日深夜發(fā)布視頻介紹，丟失犬只出發(fā)時是沒有問題的，并表示正在按路線排查全力尋找。視頻中還稱，運輸時寵物的航空箱是被固定住的，徒手并不能打開。

今年春節(jié)假期前將寵物犬托運回家的小皮（化名）告訴記者，她2月初在小程序上下了一個寵物托運的訂單，“我養(yǎng)的柴犬是2月4日被接走的，2月7日運達(dá)我家，但沒想到它到家后的第一天就不吃不喝、嘔吐拉稀，第二天送到寵物醫(yī)院后查出感染細(xì)小病毒，當(dāng)天下午就死了�！�

小皮介紹，這趟托運是從貴州到甘肅，她花費了1010元，其中包含80元籠子費用、50元的保險費以及50元的監(jiān)控費�！霸谙聠蔚臅r候，商家注明運送車輛是有空調(diào)的，車上會集中運輸6-8只寵物，中途會喂水喂糧，到了中轉(zhuǎn)站還會把寵物狗放出來活動�！�

小皮記得，在她下單后，商家是讓“貨拉拉”來接的寵物，自己并未能親自到現(xiàn)場確認(rèn)真正負(fù)責(zé)托運車輛的環(huán)境，“商家說有全程的車廂監(jiān)控我也沒看到，唯一能看到的還是我付費購買的籠子里的監(jiān)控，但是這個監(jiān)控僅能看到單個籠子內(nèi)的情況，因為籠子四周都被黑色塑料袋包裹著，所以無法觀察到整體的托運環(huán)境。”

小皮的柴犬托運時監(jiān)控畫面

據(jù)小皮的全程通過監(jiān)控觀察發(fā)現(xiàn)，在3天的托運途中，沒有人放籠子里的寵物出來活動過，也沒有人給它喂水喂食�！拔业牟袢�去世后，商家一直推諉，后來想起出發(fā)前我買過的保險，卻被商家告知只在抵達(dá)后三天內(nèi)有效�！�

還有多位養(yǎng)寵人向記者表示，他們在寵物托運過程中遭遇實際服務(wù)與宣傳不一致、服務(wù)過程不透明等問題，導(dǎo)致寵物在托運途中吃了不少苦頭。小臧（化名）也下單過寵物托運服務(wù)，單程花費了2500元，“下單前商家承諾托運寵物的車是有空調(diào)的，但當(dāng)時來接寵物的是一輛露天車廂的小貨車，對于我的質(zhì)疑司機只說還要運到其他地方交給別的司機�！�

小臧稱，接走后她向商家詢問寵物運送過程中的狀態(tài)，并要求其發(fā)送相關(guān)視頻，“但沒想到對方始終不回復(fù)，直到兩天以后商家發(fā)來的照片，寵物還是在露天車廂的貨車?yán)�，而且籠子里的狗糧也沒拆過，說明這兩天沒有人給寵物喂食�！毙￡霸谕羞\的第五天接到了她的寵物犬，“不僅隨車的狗糧沒被拆開，裝車前我給籠子擰緊的鐵絲也沒看出有動過的痕跡，說明這五天狗就沒有出籠子活動過，并且沒有人給它喂過食物。”

春節(jié)假期前托運貓咪的小冰（化名）也告訴記者，下單前看到商家宣傳的車輛內(nèi)托運環(huán)境很不錯，可實際來接的車內(nèi)環(huán)境與宣傳圖天差地別，“貨車車廂里籠子堆得滿滿的，根本沒處下腳，很難想象他們承諾的托運途中給寵物換水換糧的時候要怎么弄�！�

實際托運環(huán)境與宣傳不符

小冰說，三天后他接到了自己的貓，果然發(fā)現(xiàn)之前他和籠子一起綁好的貓糧根本沒被動過，“托運環(huán)境與實際情況相去甚遠(yuǎn)也就罷了，基礎(chǔ)的換糧換水服務(wù)都沒有做到，相當(dāng)于我的貓餓了三天�！�

業(yè)內(nèi)人士稱有商家會在途中換車堆寵

呼吁相關(guān)部門出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前寵物托運這個行業(yè)正在急速擴張，網(wǎng)絡(luò)上的寵物托運服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，“有部分商家會在托運途中更換貨車，將幾十只寵物堆在一起，用這樣的方式運輸，對寵物的風(fēng)險可想而知�！�

家住北京的黃先生有著多年的寵物托運經(jīng)驗，“以前是幾十只、幾百只寵物堆在一個貨車?yán)镞M(jìn)行運輸，后來我覺得這種方式對寵物非常不友好，便逐漸從那種‘集裝箱式’的寵物托運中脫離了出來�！苯鼉赡�，黃先生帶著幾個人、幾輛車，轉(zhuǎn)而做起了一對一的寵物托運服務(wù)。“我平時住在北京，通過社交媒體接單，一個人開著商務(wù)車在全國各地跑�！�

黃先生托運服務(wù)的監(jiān)控畫面

前兩年的除夕夜，黃先生都在托運寵物的路上度過，今年才決定稍微休息兩天，陪家人安安穩(wěn)穩(wěn)地過個年�！暗�最多也就能歇兩三天，大年初三我又接上寵物出發(fā)了�！�2月19日大年初三，黃先生就接到了他的馬年第一單，把顧客的寵物從北京運到海南。雖然路途遙遠(yuǎn)，但顧客對到達(dá)時間還有一定要求，“不能太遲，像這么遠(yuǎn)的距離一般會在兩天內(nèi)送達(dá)�！�

黃先生表示，從北京開車運送寵物到三亞，一單收費高達(dá)一萬兩千元，“送到三亞后我也不會空車回，下一單已經(jīng)預(yù)訂好了，是從三亞托運回上海的，單程費用也在一萬元左右。”黃先生強調(diào)，他之所以收費能達(dá)到上萬元，完全依托于托運的服務(wù)質(zhì)量，“運送的車輛是商務(wù)車，車?yán)飪H有一只寵物和一名司機，如果寵物是狗的話，途中每隔4-6小時我還會帶它下車大小便。我們還會實時拍攝視頻傳送給他們的主人，當(dāng)然商務(wù)車內(nèi)也裝有全程監(jiān)控，便于顧客實時監(jiān)測寵物的狀態(tài)�！�

一家已規(guī)�；�運營的寵物托運企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也在接受揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時表示，他們創(chuàng)始人的寵物也曾在托運過程中遭受過傷害，所以才想到為養(yǎng)寵人們提供標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的托運服務(wù)。

一家規(guī)模較大的寵物托運平臺已將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

該負(fù)責(zé)人告訴記者，他們具有道路運輸?shù)南嚓P(guān)資質(zhì)，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)全國智能調(diào)度，打破以往托運期間信息不透明、無保障的痛點，希望能夠推動寵物托運行業(yè)能夠進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化。“寵物上車前主人必須提供相關(guān)疫苗接種證明，每輛托運車標(biāo)配兩人——司機和寵物管家，車廂全程監(jiān)控，車輛全程定位，管家間隔4-6小時喂養(yǎng)等�！�

該負(fù)責(zé)人稱，寵物托運算是這兩年的新興行業(yè)，有關(guān)部門尚未出臺對該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，“據(jù)我們了解，行業(yè)內(nèi)確實有‘黑托運’的現(xiàn)象存在，我們也呼吁官方能夠盡早出臺寵物托運行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動行業(yè)健康發(fā)展�！�

編輯：金文婕

審核：王仕偉

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